
ਚਿੱਤਰ 1
1. ਬੀਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਮਾਪਦੰਡ ਬੀਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ z-ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲੋਬ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ, ਬੀਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (BE) ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਹ ਕੋਨ ਐਂਗਲ θ1 ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਦਾ ਐਂਟੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਜੇਕਰ ਉਹ ਕੋਣ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਜ਼ੀਰੋ ਬਿੰਦੂ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ θ1 ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਖ ਲੋਬ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ, ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਵਰਗੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਬੀਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਬੈਂਡਵਿਡਥ
ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ "ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ) ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ, ਬੀਮਵਿਡਥ, ਪੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਸਾਈਡਲੋਬ ਲੈਵਲ, ਗੇਨ, ਬੀਮ ਪੁਆਇੰਟਿੰਗ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਸੈਂਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
. ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ, ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕਾਰਜ ਲਈ ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 10:1 ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰਲੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹੇਠਲੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ।
. ਨੈਰੋਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ, ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਵੈਲਯੂ ਦੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5% ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਸੈਂਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ 5% ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਇਨਪੁਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ, ਲਾਭ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ, ਆਦਿ) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਅਤੇ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਲਾਭ, ਸਾਈਡਲੋਬ ਪੱਧਰ, ਬੀਮਵਿਡਥ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੀਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਵਿਡਥ, ਸਾਈਡਲੋਬ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਚਰਚਾ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਾਊਂਟਰਪੋਇਜ਼, ਆਦਿ) ਅਤੇ/ਜਾਂ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਮਾਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨੈਰੋਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਂਟੀਨਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਜਾਓ:
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-12-2024