ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਵਿਆਪਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ, ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਫੀਡ ਐਂਟੀਨਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਡ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੜਾਅਵਾਰ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਮਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਵਗਾਈਡ ਮੂੰਹ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੇਵਗਾਈਡ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਡ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਸਿਰਫ TE10 ਤਰੰਗਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਗਨਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੰਤਰ-ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ। .
ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੈਨਾਤੀ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਸੈਕਟਰ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ, ਪਿਰਾਮਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ,ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਨਾਲੀਦਾਰ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ, ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਆਦਿ। ਇਹ ਆਮ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਸੈਕਟਰ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ
ਈ-ਜਹਾਜ਼ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਈ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਈ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬੀਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਐਚ-ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਪਲੇਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਪਰਚਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਐਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਐਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਚ-ਪਲੇਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬੀਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਈ-ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ H-ਪਲੇਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਪਰਚਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
RFMISO ਸੈਕਟਰ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਉਤਪਾਦ:
RM-SWHA187-10
RM-SWHA28-10
ਪਿਰਾਮਿਡ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਪਿਰਾਮਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੋਣ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਈ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਐਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਨ।
ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੋਲ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਸਿਰਾ ਸਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਨ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਅਪਰਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
RFMISO ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਤਪਾਦ:
RM-CDPHA218-15
RM-CDPHA618-17
ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ, ਘੱਟ ਕਰਾਸ-ਪੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਬੀਮ ਸਮਰੂਪਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਉੱਚ ਹੈ।
ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਕਲ ਕੋਰੋਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ।
RFMISO ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਤਪਾਦ:
RM-CHA140220 ਹੈ-22
ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਕੋਨਿਕਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਕੋਨਿਕਲ ਕੋਰੀਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਜਦੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 15 GHz ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਲੋਬ ਵੰਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਕਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਜ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੁਕਾਵਟ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਭ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿੱਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਰੀਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਰੀਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਡਬਲ-ਰੀਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਰਾਮਿਡ ਡਬਲ ਰਿਜ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਵੇਵਗਾਈਡ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਰਿਜ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਰਿੱਜ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ। ਵੇਵਗਾਈਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੈਕ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਰਿਜ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਉਤਸਾਹਿਤ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਜ ਵੇਵਗਾਈਡ ਮੁੱਖ ਮੋਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਟੌਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਸੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਡਬਲ-ਰੀਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੋਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਪੈਟਰਨ, $E$ ਅਤੇ $H$ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਕੇਂਦਰ ਸੰਜੋਗ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਸਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਹਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੀਮ ਬਰਾਬਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਲਟੀਮੋਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ।
ਦੋਹਰਾ ਮੋਡ ਕੋਨਿਕਲ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਦੋਹਰਾ-ਮੋਡ ਕੋਨ ਹੌਰਨ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਮੋਡ TM11 ਮੋਡ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ $E$ ਪਲੇਨ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਸਮਮਿਤੀ ਬਰਾਬਰ ਬੀਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਮੁੱਖ ਮੋਡ TE11 ਮੋਡ ਦੇ ਅਪਰਚਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਮੋਡ TM11 ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ ਅਪਰਚਰ ਫੀਲਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੈ।
ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਵਿਲੱਖਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੋਟਰ ਹੌਰਨ ਅਤੇ ਪਿਕੇਟ-ਪੋਟਰ ਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਪੋਟਰ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-01-2024
