ਖ਼ਬਰਾਂ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਐਂਟੀਨਾ | ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਵਿਆਪਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ, ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਫੀਡ ਐਂਟੀਨਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਸਾਂ ਲਈ ਫੀਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੜਾਅਵਾਰ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਭ ਮਾਪ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਵਗਾਈਡ ਮੂੰਹ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੇਵਗਾਈਡ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਡ ਕੀਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਿਰਫ TE10 ਤਰੰਗਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਗਨਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਟਰ-ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਮੋਡਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ। .

ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੈਨਾਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਪਿਰਾਮਿਡ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ,ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਈ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਈ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਈ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਪਲੇਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬੀਮ ਚੌੜਾਈ H-ਪਲੇਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਤੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਪਲੇਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਪਰਚਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਐੱਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਐੱਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ H-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ H-ਪਲੇਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬੀਮ ਚੌੜਾਈ E-ਪਲੇਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਤੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ H-ਪਲੇਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਪਰਚਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

RFMISO ਸੈਕਟਰ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਤਪਾਦ:

RM-ਐਸਡਬਲਯੂਐਚਏ 187-10

RM-ਐਸਡਬਲਯੂਐਚਏ 28-10

ਪਿਰਾਮਿਡ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਪਿਰਾਮਿਡ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਈ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਐਚ-ਪਲੇਨ ਸੈਕਟਰ ਹਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਨ।

ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਿਰਾ ਸਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਨ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਅਪਰਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

RFMISO ਕੋਨਿਕਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਤਪਾਦ:

RM-ਸੀਡੀਪੀਐਚਏ218-15

ਆਰਐਮ-ਸੀਡੀਪੀਐਚਏ618-17

ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੌੜੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ, ਘੱਟ ਕਰਾਸ-ਪੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਬੀਮ ਸਮਰੂਪਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਕੋਰੋਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਕੋਰੋਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਕੋਰੋਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ।

RFMISO ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਤਪਾਦ:

RM-CHA140220-22

ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਕੋਰੂਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ

ਕੋਨਿਕਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਕੋਨਿਕਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਜਦੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 15 GHz ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਲੋਬ ਵੰਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਪੱਧਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਕਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਜ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੁਕਾਵਟ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਾਭ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਡਬਲ-ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਪਿਰਾਮਿਡ ਡਬਲ ਰਿਜ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਵੇਵਗਾਈਡ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਓਪਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਰਿਜ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਰਿਜ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ। ਵੇਵਗਾਈਡ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਕ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਜ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਜ ਵੇਵਗਾਈਡ ਮੁੱਖ ਮੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਟਆਫ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਉਸੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਪਿਰਾਮਿਡਲ ਡਬਲ-ਰਿਜਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੋਡ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਪੈਟਰਨ, $E$ ਅਤੇ $H$ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਕੇਂਦਰ ਸੰਜੋਗ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਦਮਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਹੌਰਨ ਬਣਤਰ ਹਰੇਕ ਪਲੇਨ ਦੇ ਬੀਮ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਲਟੀਮੋਡ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਕੋਨਿਕਲ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ।

ਦੋਹਰਾ ਮੋਡ ਕੋਨਿਕਲ ਹੌਰਨ ਐਂਟੀਨਾ
ਡਿਊਲ-ਮੋਡ ਕੋਨ ਹਾਰਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਮੋਡ TM11 ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ $E$ ਪਲੇਨ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਸਮਮਿਤੀ ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬੀਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੋਡ TE11 ਮੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਮੋਡ TM11 ਦੇ ਅਪਰਚਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵੰਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿੰਥੇਸਾਈਜ਼ਡ ਅਪਰਚਰ ਫੀਲਡ ਵੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੈ।