ਗਰਿੱਡ ਐਂਟੀਨਾ ਐਰੇ

ਕਿਨਾਰੇ ਫੀਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਿੱਡ ਐਰੇ ਐਂਟੀਨਾ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਤਰੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗੂੰਜਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਦਿਸ਼ਾ ਅੰਤ-ਫਾਇਰ ਐਰੇ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਐਰੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਐਂਟੀਨਾ ਦੋਵਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਢੁਕਵੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਫੀਡ ਪੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਚੁਣਨਾ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਯਾਤਰਾ ਵੇਵ (ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਵੀਪ) ਅਤੇ ਗੂੰਜ (ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਨਿਕਾਸ)। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵੇਵ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਡ ਐਰੇ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ-ਖੁਆਏ ਫੀਡ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਛੋਟਾ ਪਾਸਾ ਗਾਈਡ ਕੀਤੀ ਵੇਵ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਸਾਈਡ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਸ਼ਾਰਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵੇਵ (ਗੈਰ-ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ) ਗਰਿੱਡ ਐਂਟੀਨਾ ਰੇਡੀਏਟ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਬੀਮ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਪਲੇਨ ਦੀ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਭਟਕਦੇ ਹਨ। ਬੀਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਕੈਨਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਐਰੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਐਂਟੀਨਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਸੰਚਾਲਕ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੂੰਜਦੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਵੇਵ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ ਐਂਟੀਨਾ ਬਿਹਤਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਚੌੜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਛੋਟਾ ਪਾਸਾ ਹੁਣ ਗਾਈਡ ਵੇਵ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਅੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। [2]