ਇੱਕ ਹੇਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੈਲਿਕਸ ਐਂਟੀਨਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਤਾਰ ਜਾਂ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਹੈਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਲਿਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਕੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਹੈਲਿਕਸ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ,ਧੁਰੀ ਮੋਡਆਰਐਫ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੌੜੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ, ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਿੰਕ, ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ, ਟਰੈਕਿੰਗ, ਸਪੇਸ ਸੰਚਾਰ, ਰੇਡੀਓ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਐਂਟੀਨਾ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬੈਂਡ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਇਸਦੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੈਲੀਕਲ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ VHF ਅਤੇ UHF ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ RF ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 1. ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ।
ਇੱਕ ਹੇਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਬਣਤਰ
ਇੱਕ ਆਮ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਹੇਲੀਕਲ ਕੰਡਕਟਰ
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮਤਲ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ
- ਆਰਐਫ ਫੀਡ ਪੁਆਇੰਟ
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ
ਹੈਲਿਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਟਿਊਬਿੰਗ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਬਾਹਰੀ ਕੰਡਕਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮਤਲ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਫੀਡਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਮਾਪ ਰੁਕਾਵਟ, ਅੱਗੇ-ਤੋਂ-ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਈ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਦੰਡ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- D — ਹੈਲਿਕਸ ਵਿਆਸ
- C — ਇੱਕ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ
- S — ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ
- N — ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
- α — ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ
- L — ਕੁੱਲ ਧੁਰੀ ਲੰਬਾਈ
ਘੇਰਾ ਇਹ ਹੈ:
[C=\pi D]
ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
[\alpha=\tan^{-1}\left(\frac{S}{\pi D}\right)]
ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮਾਪ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ, ਬੀਮਵਿਡਥ, ਲਾਭ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 2. ਹੈਲਿਕਸ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਜਹਾਜ਼ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਬਣਤਰ।
ਦੋ ਮੁੱਖ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮੋਡ
ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ:
- ਸਧਾਰਨ ਮੋਡ
- ਧੁਰੀ ਮੋਡ
ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਾਧਾਰਨ-ਮੋਡ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ
In ਆਮ ਮੋਡ, ਹੈਲਿਕਸ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹਨ।
ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲਿਕਸ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਗਭਗ ਲੰਬਵਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਾਈਪੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੂਪ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲਿਕਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ, ਫੀਡ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਰੇਖਿਕ, ਅੰਡਾਕਾਰ, ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਧਾਰਨ-ਮੋਡ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਐਕਸੀਅਲ-ਮੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਦੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 3. ਇੱਕ ਆਮ-ਮੋਡ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਉਦਾਹਰਣੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ।
ਐਕਸੀਅਲ-ਮੋਡ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ
ਦਧੁਰੀ ਮੋਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਐਂਡ-ਫਾਇਰ ਮੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲਿਕਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਬੀਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ ਧੁਰੀ-ਮੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਹੈਲਿਕਸ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
[C \ਲਗਭਗ \ਲੈਂਬਡਾ]
ਵਾਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
[S \ਲਗਭਗ 0.2\ਲੈਮਬਡਾ \ਟੈਕਸਟ{ ਤੋਂ } 0.3\ਲੈਮਬਡਾ]
ਲਗਭਗ ਇੱਕ-ਚੌਥਾਈ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਧੁਰੀ-ਮੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ, 12°–14° ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਢੁਕਵੀਆਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਗਾਤਾਰ ਮੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਹੈਲਿਕਸ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਲਾਭ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੰਬਾਈ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਰੁਕਾਵਟ ਮੈਚਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 4. ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤਕ ਧੁਰੀ-ਮੋਡ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ।
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਅਤੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ
ਐਕਸੀਅਲ-ਮੋਡ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ।
ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਹੈਲਿਕਸ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- RHCP — ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ
- LHCP — ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ
ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ, ਹਵਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀ ਐਂਟੀਨਾ ਇਸ ਕੋਣੀ ਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਮੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ RHCP ਐਂਟੀਨਾ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ RHCP ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ LHCP ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ LHCP ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਰੋਧੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ,ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ-ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਗੋਲਾਕਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਤਰੰਗ ਦਾ ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ 0 dB ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧੁਰੀ-ਅਨੁਪਾਤ ਲੋੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਹੈਲਿਕਸ ਘੇਰਾ
ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਟੀਨਾ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ।
ਵਾਰੀ-ਵਿੱਥ
ਸਪੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਾਅ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੀਮ ਦਿਸ਼ਾ, ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ
ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲਿਕਸ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਧੁਰੀ-ਮੋਡ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।
ਵਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਅਪਰਚਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼
ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਅੱਗੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ, ਰੁਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫੀਡ ਅਤੇ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਮੈਚਿੰਗ
ਸਹੀ ਹੈਲਿਕਸ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਮੇਲਣ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਐਂਟੀਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ VSWR ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਲਾਭ
ਧੁਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਲਗਭਗ ਹੈਲਿਕਸ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵਿਟੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਲੋਬ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਭ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਨ:
- ਲਾਭ
- ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਾਭ
- ਅੱਧੀ-ਪਾਵਰ ਬੀਮਵਿਡਥ
- ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ
- VSWR ਜਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
- ਅੱਗੇ-ਤੋਂ-ਪਿੱਛੇ ਅਨੁਪਾਤ
- ਸਾਈਡ-ਲੋਬ ਪੱਧਰ
- ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
- ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੇਨ ਵੈਲਯੂ ਨਾਲੋਂ ਐਂਟੀਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੇਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਹੇਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਕਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਸਾਰੀ
- ਧੁਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੋਲਾਕਾਰ-ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਸਮਰੱਥਾ
- ਉਪਯੋਗੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੈਂਡਵਿਡਥ
- ਵਧੀਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜਾਂ ਲਈ ਸਕੇਲੇਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ
- ਲਚਕਦਾਰ RHCP ਜਾਂ LHCP ਲਾਗੂਕਰਨ
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਂ ਐਂਟੀਨਾ ਐਰੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹਨ:
- ਐਕਸੀਅਲ-ਮੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੌਤਿਕ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵੱਧ ਲਾਭ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਐਂਟੀਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਜ਼ਮੀਨੀ-ਸਪਾਨੇ ਦੇ ਮਾਪ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਫੀਡ ਮੈਚਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਵੱਧ ਵਾਰੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਵਿਰੋਧੀ ਗੋਲਾਕਾਰ-ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਇੰਦਰੀਆਂ ਉੱਚ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਬੇਮੇਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਹੇਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ RF ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੰਚਾਰ
- ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ
- ਗਰਾਊਂਡ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਚਾਰ
- ਰੇਡੀਓ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ
- ਹਵਾ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
- ਆਰਐਫ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ
- ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ VHF ਅਤੇ UHF ਲਿੰਕ
- ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ
- ਐਂਟੀਨਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਖੋਜ
- ਗੋਲਾਕਾਰ-ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗ
- ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਆਰਐਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ
ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਐਂਟੀਨਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਘੇਰਾ, ਸਪੇਸਿੰਗ, ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ, ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਚੌੜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭੌਤਿਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸਬੰਧ ਉਦੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਐਂਟੀਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਹਾਰਨ ਐਂਟੀਨਾ, ਐਂਟੀਨਾ ਐਰੇ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਐਂਟੀਨਾ, ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਮਾਪ ਐਂਟੀਨਾ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
RF MISO RF ਟੈਸਟਿੰਗ, ਸੰਚਾਰ, ਰਾਡਾਰ, ਐਂਟੀਨਾ ਮਾਪ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੈਲੀਕਲ ਐਂਟੀਨਾ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਂਟੀਨਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ, ਲਾਭ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ, ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ, ਬੀਮਵਿਡਥ, VSWR, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀਨਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਜਾਓ:
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-07-2026
