ਚਿੱਤਰ 1 ਇੱਕ ਆਮ ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਤੰਗ ਵੇਵਗਾਈਡ ਬਣਤਰ ਹੈ।ਇਸ ਸਲਾਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 1. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ।

ਫਰੰਟ-ਐਂਡ (xz ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ Y = 0 ਖੁੱਲਾ ਚਿਹਰਾ) ਐਂਟੀਨਾ ਫੀਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੂਰ ਸਿਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (ਧਾਤੂ ਦੀਵਾਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੇਵਗਾਈਡ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡਾਈਪੋਲ (ਕੈਵਿਟੀ ਸਲਾਟ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 1 ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਸਰਕਟ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ।ਵੇਵਗਾਈਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਵਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ (ਸਮਾਨਾਂਤਰ) ਦਾਖਲੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵੇਵਗਾਈਡ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟਿਡ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਸਰਕਟ ਮਾਡਲ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ 2. ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਸਰਕਟ ਮਾਡਲ।

ਆਖਰੀ ਸਲਾਟ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੂਰੀ "d" ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟਾ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਤੱਤ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਰੀ "L" ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਲੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇਵੇਗਾ।ਗਾਈਡ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਹੈ।ਗਾਈਡ ਵੇਵ-ਲੰਬਾਈ ( ) ਵੇਵਗਾਈਡ ("a") ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।ਪ੍ਰਮੁੱਖ TE01 ਮੋਡ ਲਈ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਹਨ:

ਆਖਰੀ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਅੰਤ "d" ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਥਿਤੀ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਿਮਾਹੀ-ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਲਾਈਨ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਚਿੱਤਰ 2 ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ 3. ਤਿਮਾਹੀ-ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਸਰਕਟ ਮਾਡਲ।

ਜੇਕਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ "L" ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਹੋਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਪੁੱਟ ž ohmic impedance ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ z ohms 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"L" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਅੱਧਾ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਵੇਵਗਾਈਡ ਸਲਾਟ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਇੱਕ "N" ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਲਾਟਡ ਐਰੇ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਸਲਾਟ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰਵਾਰਤਾ 'ਤੇ ਵੈਧ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਥੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਵੇਵਗਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ S11 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਵੇਵਗਾਈਡ ਨੂੰ 10 GHz 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਫੀਡ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 4. ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਫੀਡ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ S- ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਲਾਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ S11 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10 GHz 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਡਰਾਪ-ਆਫ ਹੈ।ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਂਟੀਨਾ ਬੈਂਡਵਿਡਥ (ਜੇਕਰ S11 ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ -6 dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ) ਲਗਭਗ 9.7 GHz ਤੋਂ 10.5 GHz ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 8% ਦੀ ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ 6.7 ਅਤੇ 9.2 GHz ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਵੀ ਹੈ।6.5 GHz ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਕੱਟਆਫ ਵੇਵਗਾਈਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਊਰਜਾ ਰੇਡੀਏਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉੱਪਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ S-ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਲਾਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਵੇਵਗਾਈਡ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਹ FEKO ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ)।ਇਸ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲਗਭਗ 17 dB ਹੈ।